長沙晚報掌上長沙11月14日訊(記者 劉琦 通訊員 劉娜)“由于黎托下沉路段的特殊交通狀況,導(dǎo)致其成為了京港澳高速長沙段的一個流量瓶頸!庇浾咦蛉諒氖「咚俟方煌ň炀珠L沙支隊獲悉,為了增加下沉路段的通過效率,長沙支隊㮾梨大隊對下沉路段出入口重新進(jìn)行了交通組織,并且增設(shè)了標(biāo)識標(biāo)牌。
現(xiàn)在,從雨花收費(fèi)站進(jìn)入京港澳高速往南方向的匝道與主干道隔離,待車輛通過下沉路段以后再進(jìn)行匯流。由北往南主干道處,離黎托下沉路段入口2000米、1000米處,高速交警部門分別設(shè)置了黎托下穿通道提示牌,限速100公里/小時,禁止超車,打開車燈;主干道離下沉路段入口800米處,設(shè)有事故多發(fā)警示牌,在該路段大型車輛禁止駛?cè)胱髠?cè)車道;在離下沉路段入口500米處,設(shè)有車速測定顯示屏,用于駕駛員判斷前車與本車的車速差,高速交警提醒駕駛?cè)饲屑稍诖孙@示屏前急剎,應(yīng)當(dāng)保持車速穩(wěn)定下降至限速,防止追尾;進(jìn)入下沉路段時,入口頂部設(shè)有組合提示牌,分別標(biāo)示下沉路段長度、限速、禁止超車、禁止停車以及全程電子監(jiān)控告示。
高速交警提醒,車輛駛出下沉路段后會看到并線提示牌,但此時不要急轉(zhuǎn)向插入主干道,前方設(shè)置了1000米的匯流緩沖區(qū)域,在此1000米范圍內(nèi),可以擇機(jī)并線,匝道車輛以保障行車安全為前提,不會因“占用應(yīng)急車道”被抓拍,但匝道車輛必須在并道區(qū)結(jié)束標(biāo)志牌出現(xiàn)前完成匯流。(掌上長沙 記者 劉琦 通訊員 劉娜)