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因?yàn)槊^(qū) 險(xiǎn)造成慘劇
近日，網(wǎng)傳的一段視頻引發(fā)廣大車主關(guān)注:一輛小車從地下車庫(kù)開(kāi)出，將抵達(dá)出口時(shí)，突然出現(xiàn)一名男孩俯趴在滑板上，從車頭下方快速橫穿車庫(kù)出口。據(jù)了解，此事于3月10日發(fā)生在南寧市植物路錦江小區(qū)的地下車庫(kù)出口。事發(fā)時(shí)，司機(jī)并未發(fā)現(xiàn)任何異樣，直到事后查看行車記錄儀，才發(fā)現(xiàn)這驚險(xiǎn)的一幕。幸運(yùn)的是，車子沒(méi)有碾壓到這名孩子，但司機(jī)被嚇出了一身冷汗。孩子趴在滑板上橫穿車庫(kù)出口時(shí)，由于角度太低，正處于司機(jī)的盲區(qū)，司機(jī)完全看不到。
隨后，該車行車記錄儀錄下的視頻被上傳到錦江小區(qū)業(yè)主群，以此提醒家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)教育好孩子。一網(wǎng)友報(bào)料稱，溫馨提示發(fā)出后，卻惹怒了當(dāng)事孩子的家長(zhǎng)，其家長(zhǎng)稱，在小區(qū)內(nèi)應(yīng)該是車讓人，而不是人讓車，車子不應(yīng)該進(jìn)出小區(qū)。車是應(yīng)該讓人，這個(gè)說(shuō)法記者完全同意，但人看到車來(lái)了也不能硬湊上去啊，"車子不應(yīng)該進(jìn)出小區(qū)"這種說(shuō)法更是令人費(fèi)解。
3月12日下午，該小區(qū)門口值班室的兩名門衛(wèi)向南國(guó)早報(bào)記者證實(shí)，3月10日，確實(shí)有一名小孩躺在滑板上，差點(diǎn)被從車庫(kù)出來(lái)的車子撞壓。這孩子大約12歲，門衛(wèi)曾多次勸阻小孩不要趴著劃滑板，但是"他不聽(tīng)"。而繼"滑板事件"后的第二天，錦江小區(qū)車庫(kù)附近又發(fā)生了一起小事故。小區(qū)的一名門衛(wèi)稱，3月11日下午6時(shí)許，在小區(qū)地下車庫(kù)口約10米處，一名約7歲的小孩蹲在地上系鞋帶，不幸被一輛小車碾到了腳，警方也前來(lái)處理了這起事故。
案例不斷》》
致命盲區(qū)!棗莊一大貨車右拐碾壓摩托車致人身亡
車輛在行駛中要右轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)遇到視覺(jué)盲區(qū)，尤其是大車，這種狀況非常明顯。近日，在棗莊市中區(qū)就發(fā)生了大貨車右拐盲區(qū)引發(fā)的嚴(yán)重交通事故。大貨車拐彎時(shí)，直接將摩托車卷入車底，摩托車駕駛員經(jīng)搶救無(wú)效死亡，而事實(shí)上，這起悲劇完全可以避免。驚險(xiǎn)的一幕發(fā)生在棗莊市中區(qū)西昌路南園立交橋路口。通過(guò)監(jiān)控可以看到，一輛大型貨車在右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)側(cè)方來(lái)車后就停了一下，而后面的摩托車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)大車緩慢行駛時(shí)，欲從大車右前方繞行通過(guò)，然而，就在此時(shí)貨車駕駛員存在視覺(jué)盲區(qū)繼續(xù)行駛，直接將繞行的摩托車卷入了車輪下，連人帶車一直碾壓到貨車右后輪，貨車駕駛員才意識(shí)到出了事。民警提醒廣大道路交通參與者，"在道路通行時(shí)，由于貨車駕駛員存在視覺(jué)盲區(qū)，要遠(yuǎn)離貨車，同時(shí)，作為貨車駕駛員，更要注意觀察路面情況，確保安全，避免事故的發(fā)生。"（來(lái)源：齊魯網(wǎng)）
因?yàn)槊^(qū) 父親開(kāi)車誤撞親生女兒
8月30日下午，兩段車禍視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳，受害人為一名小女孩，因有網(wǎng)友稱肇事司機(jī)是小女孩的父親，令眾多網(wǎng)友唏噓不已。當(dāng)晚，記者從都江堰市公安局、當(dāng)?shù)蒯t(yī)院等方面得到證實(shí)，視頻中受害的小女孩今年9歲，肇事司機(jī)確為受害小女孩的父親，另一名在現(xiàn)場(chǎng)哭泣的女士是小女孩的婆婆。事故發(fā)生后，不少網(wǎng)友針對(duì)這起事故進(jìn)行了討論，其中右側(cè)“A柱盲區(qū)”成為關(guān)注焦點(diǎn)。不少網(wǎng)友指出，悲劇或許跟事發(fā)時(shí)駕駛者沒(méi)有看清右側(cè)狀況，以及小女孩蹲在地上有關(guān)。（來(lái)源：四川新聞網(wǎng)）
關(guān)注焦點(diǎn)》》
關(guān)于汽車盲區(qū) 要認(rèn)真了解這些
1.車頭、車尾、兩側(cè)盲區(qū)
車身不是透明的，只要駕駛員坐在車內(nèi)，四周便會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，平時(shí)低速移動(dòng)車輛的時(shí)候，要注意四周的一些矮小的障礙物，特別要留心兒童。
2.A柱盲區(qū)
A柱盲區(qū)就是由前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)窗之間的"柱子"所遮擋的、導(dǎo)致視線看不到的地方。經(jīng)過(guò)一些有人通過(guò)的地方時(shí)，要留心兩邊A柱留下的盲區(qū)，這種情況可以預(yù)判，看清楚行人的軌跡，當(dāng)然，最重要還是慢行。
3.后視鏡盲區(qū)
車主在行車途中經(jīng)常遇到:通過(guò)后視鏡確認(rèn)無(wú)車輛后準(zhǔn)備并線時(shí)，側(cè)方突然出現(xiàn)其他車輛，這就是后視鏡盲區(qū)，一般在車輛的斜后方處。所以變線的時(shí)候一定不能急，要多看幾次后視鏡。
4.超車盲區(qū)
超越前車或與同向車輛會(huì)車時(shí)，駕駛員往往看不清前車或來(lái)車的前后情況，特別是要超越公交車、貨車等大型車時(shí)，超車盲區(qū)更大。一般情況下請(qǐng)記住"超車頭、會(huì)車尾"，即在超越同向行駛的汽車時(shí)注意其前部，會(huì)車時(shí)注意其尾部。
新聞拓展》》
盲區(qū)有哪些？
駕車盲區(qū)就是視覺(jué)的死角，也就是我們開(kāi)車的時(shí)候看不到的地方。車內(nèi)盲區(qū)有的是車輛結(jié)構(gòu)造成，有的則是人為造成。不同的車型遇到的盲區(qū)大小也不一樣。
車前盲區(qū)。車身、座椅的高度、車頭的長(zhǎng)度、駕駛?cè)说纳聿牡纫蛩囟际强梢詫?dǎo)致盲區(qū)的存在，如果沒(méi)有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。還有就是車子正前方如果有1米以下的兒童或者障礙物，在車內(nèi)是完全看不到的。
人為盲區(qū)。有些司機(jī)喜歡在前后車擋風(fēng)玻璃下放置物品，這會(huì)擋住一些前方視線。還有的司機(jī)會(huì)在車內(nèi)放一些小物件之類的裝飾品，尤其是在后視鏡上掛飾品，行車時(shí)這些物件不停地晃動(dòng)，也容易造成盲區(qū)和干擾。
燈光盲區(qū)。汽車的前燈都是隨著車頭同步轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此會(huì)比車輪的轉(zhuǎn)向慢一拍。在夜間行車就會(huì)構(gòu)成一個(gè)燈光“滯后達(dá)到”的盲區(qū)。如果車速過(guò)快，當(dāng)燈光照射到才發(fā)現(xiàn)的時(shí)候就可能已經(jīng)撞到路邊的物體或行人了。
泊車盲區(qū)。車友們?cè)谲囕v泊車的時(shí)候因?yàn)閮蛇吘o挨著其他車，后視盲區(qū)較大，越是座位低的車輛后視盲區(qū)越大，在停車或者倒車時(shí)容易造成事故。
側(cè)前方盲區(qū)。風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的a、b柱，這個(gè)盲區(qū)最多見(jiàn)的就是車主在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)槊^(qū)的遮擋沒(méi)有看到兒童，從而造成事故的發(fā)生。
車后盲區(qū)。后視盲區(qū)是指從后車門開(kāi)始向外側(cè)展開(kāi)有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外。車子后方因?yàn)榫嚯x駕駛位遠(yuǎn)且中間阻隔多，所以相對(duì)于前車而言，盲區(qū)就更大了。（來(lái)源：新華網(wǎng)）
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如何盡量避免盲區(qū)？
控制車速。在靜止?fàn)顟B(tài)下，人的視界可達(dá)到210度，但是真正看得清楚的有效視界只有70度。車速越快，視界越窄，所以控制車速很重要。
借助但不能依賴車載電子功能。很多車子都自帶的安全系統(tǒng)，可以有助于避免各種盲區(qū)，所以車主也要充分利用起來(lái)。但不要盲目依賴任何電子設(shè)備，安全駕駛的關(guān)鍵還是靠自己。
養(yǎng)成動(dòng)車前觀察的好習(xí)慣。開(kāi)車前記得觀察車輛前后左右的情況，最好繞車一周看一下。正值冬季，在繞車檢查的時(shí)候也順便仔細(xì)看看車底、輪胎周圍是否有小動(dòng)物。（來(lái)源：新華網(wǎng)）
